Άσχημα τα πράγματα για το δρομικό κίνημα το 2020 καθώς πάμε για αγώνες δρόμου που δε θα έχουν περισσότερες από 5.000 συμμετοχές.
Οι μεγάλοι μαραθώνιοι (μέιτζορ) δίνουν το στίγμα για το τι πρόκειται να ακολουθήσει μέχρι το τέλος του χρόνου με τους διοργανωτές χιλιάδων αγώνων σε ολόκληρο τον πλανήτη να μετρούν μεγάλες απώλειες.
Μέχρι στιγμής η οδηγία που υπάρχει από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, αναφέρει ότι δε γίνονται μαζικές συγκεντρώσεις άνω των 5.000 ατόμων. Αυτό αυτομάτως θέτει εκτός μεγάλο αριθμό commercial μαραθωνίων που συνήθως έχουν άνω των 10.000 συμμετοχών ενώ αντιθέτως αφήνει ανοιχτό το παράθυρο για τοπικούς αγώνες που δεν έχουν στόχο τις πολλές συμμετοχές και το μεγάλο οικονομικό όφελος (στην Ελλάδα υπάρχουν πάρα πολλοί αυτής της κατηγορίας).
Ένα πολύ σοβαρό θέμα που αντιμετωπίζουν οι αγώνες δρόμου και είναι αυτό που δεν μπορούν να προσπεράσουν, είναι η άρνηση των τοπικών αρχών αλλά και των κρατικών να ρισκάρουν την είσοδο στη χώρα και την πόλη, αλλοδαπών από διάφορα μέρη του κόσμου. Όταν ανοίξουν τα αεροδρόμια και ξεκινήσουν οι πτήσεις, η διαδικασία για κάποιον που θέλει να ταξιδέψει θα είναι ιδιαίτερα εξοντωτική (όσοι ταξίδεψαν στις ΗΠΑ μετά την πτώση των δίδυμων πύργων αντιλαμβάνονται τι εννοούμε) και αποτρεπτική για να συμμετάσχει κάποιος σε έναν αγώνα δρόμο. Ιδιαίτερα όταν ο αγώνας αυτός θα είναι… μπάλωμα με τους διοργανωτές να δίνουν το δικαίωμα να μεταφέρει κάποιος τη συμμετοχή του το 2021. Άλλωστε και οι αεροπορικές εταιρίες αλλάζουν τα εισιτήρια (κάποιες μάλιστα προσφέρουν και πιστωτικό 120%).
Η επιλογή του Λονδίνου να διεξάγει μόνο τον ελίτ αγώνα είναι σοφή και θα ήταν λάθος να τον ακυρώσει και αυτόν από τη στιγμή που έχει εξασφαλίσει τη μονομαχία Έλιουντ Κιπτσόγκε – Κενενίσα Μπεκέλε. Ένας αγώνας με 100 άνδρες και 100 γυναίκες ελίτ δρομείς είναι απόλυτα ελεγχόμενος και φυσικά ως τηλεοπτικό προϊόν θα πάρει υπεραξία λόγω της δίψας που θα υπάρχει από τους λάτρεις του στίβου και των αγώνων δρόμου. Οι Βρετανοί είναι τόσο μπροστά στο κομμάτι αυτό, που ήδη έχουν 11,38 εκατομμύρια ευρώ έσοδα για να καλύψουν τις φιλανθρωπίες που έχει υιοθετήσει ο αγώνας τους.
Ανάλογο μοντέλο αναμένεται να ακολουθήσει και ο μαραθώνιος του Βερολίνου που είναι αυτή τη στιγμή στον αέρα, ενώ Σικάγο και Βοστόνη πηγαίνουν προς ακύρωση.
Αναμένουμε…
