Και όμως, φτάσαμε λίγο πριν από το 2024 και κάποιοι συνεχίζουν να ανακαλύπτουν την Αμερική. Το θέμα που προέκυψε με τη συντήρηση του στέγαστρου Καλατράβα, μοιάζει με το μυθικό σίριαλ «Ρετιρέ» του Γιάννη Δαλιανίδη που το βλέπουμε διαρκώς σε επαναλήψεις αλλά ποτέ το τέλος γιατί πολύ απλά δεν γράφτηκε ποτέ.
του Σταύρου Γεωργακόπουλου
[email protected]
Μπαίνοντας στη χωρο-χρονομηχανή του διαδικτύου, θα κάνουμε το ταξίδι πέντε χρόνια πίσω. Ήταν 19 Ιουνίου 2018, όταν το Sportsfeed είχε δημοσιεύσει το πιο επίκαιρο ρεπορτάζ της 2ας Οκτωβρίου 2023. Το αναδημοσιεύουμε δίχως παρέμβαση (την πρώτη «έκδοση» μπορείτε να τη βρείτε εδώ).
Ψάχνουν το εγχειρίδιο για τη συντήρηση του στεγάστρου Καλατράβα!
Μοιάζει με ανέκδοτο. Και μακάρι στο τέλος να αποδειχθεί σωστός ο προσδιορισμός για την πληροφορία που κάνει βόλτες σε διάφορα γραφεία, δημοσιογραφικά, αλλά κυρίως παραγοντικά. Πληροφορία που προέκυψε κατά τη διάρκεια των συζητήσεων για το μέλλον του ΟΑΚΑ.
Την ώρα που η κυβέρνηση συζητάει το ενδεχόμενο ιδιωτικοποίησης του ΟΑΚΑ και, μάλιστα, συστήθηκε επιτροπή του υπουργείου Οικονομικών για να τρέξει το εγχείρημα, κάποιοι αισθάνθηκαν να λούζονται από κρύο ιδρώτα. Ο λόγος; Η εξαφάνιση του εγχειριδίου που είχε δώσει στην Ελλάδα ο Σαντιάγκο Καλατράβα όταν ολοκλήρωσε το πανάκριβο στέγαστρό του. Το έργο κόστισε 130 εκατ. ευρώ και από το 2013 επανέρχεται συχνά – πυκνά στην επικαιρότητα. Κυρίως για αρνητικούς λόγους. Με βασικότερο την έλλειψη πόρων για τις εργασίες συντήρησής του.
Τον Ιούλιο του 2013 ο τότε υφυπουργός Αθλητισμού, Γιάννης Ανδριανός είχε παραδεχθεί πώς υπήρχε πρόβλημα με το στέγαστρο που εντασσόταν στην «Αισθητική Ενοποίηση Ολυμπιακού Σταδίου – Ειδικές Κατασκευές». Όπως είχε πει στη βουλή, οι πιστώσεις του 2009 και του 2010 πήγαν σε ληξιπρόθεσμες οφειλές και έτσι η συντήρηση πήρε παράταση.
Την ευθύνη για τη συντήρηση του στεγάστρου έχει η η Ειδική Υπηρεσία Δημοσίων Εργων και Εγκαταστάσεων Πολιτιστικής και Τουριστικής Ανάπτυξης (ΕΥΔΕ/ΕΠΤΑ) του υπουργείου Πολιτισμού. Η υπηρεσία έχει συντάξει και εγχειρίδιο συντήρησης και λειτουργίας του στεγάστρου με βάση τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές και, βέβαια, τις οδηγίες του Ισπανού αρχιτέκτονα. Ο θόλος πάνω από το ΟΑΚΑ αποτελείται από συγκολλήσεις ελασμάτων πάχους 100 χιλιοστών. Το μήκος των συγκολλήσεων ξεπερνάει τα 8 χιλιόμετρα αν γίνει η σχετική πρόσθεση. Ο καθένας αντιλαμβάνεται πόσο δύσκολο εγχείρημα είναι η συντήρηση του στεγάστρου και πόσο επικίνδυνο γίνεται αν παραμείνει άφαντο το εγχειρίδιο. Γι’ αυτό κι εμείς εκφράσαμε την επιθυμία να εξελιχθεί σε ανέκδοτο η πληροφορία για την απώλεια του…
Πέντε χρόνια και 3,5 μήνες μετά, το θέμα ήρθε και πάλι στην επιφάνεια και το ερώτημα είναι το ίδιο. Που βρίσκεται το εγχειρίδιο συντήρησης Καλατράβα. Ίσως ο τότε πρόεδρος Πέτρος Γαλακτόπουλος να γνωρίζει.
