Η μεγάλη αδυναμία της κυβέρνησης Τσίπρα είναι ότι δεν έχει ανθρώπους στον αθλητισμό και δεν της είναι καθόλου εύκολο να διαμορφώσει ή να επηρεάσει εξελίξεις στις αθλητικές ομοσπονδίες, κάτι που πολύ θα ήθελε όπως η κάθε κυβέρνηση. Αυτό είναι κάτι που εδώ και αρκετούς μήνες δουλεύουν και προσπαθούν να αλλάξουν οι άνθρωποι του Σταύρου Κοντονή.
του Θανάση Νικολάου
[email protected] follow me @ThanNikolaou
Ο υφυπουργός δεν θα βγει ποτέ μπροστά να παραδεχθεί κάτι τέτοιο, όμως ο ισχυρός συνεργάτης του, ΓΓΑ Τζούλιος Συναδινός, είναι σε συνεχή εγρήγορση και διεργασίες για να αλλάξει τα δεδομένα. Αυτά τα μηνύματα έφτασαν και στους ομοσπονδιάρχες, οι οποίοι ως εκφραστές του παλιού ΠΑΣΟΚ που είναι στην συντριπτική τους πλειοψηφία, έχουν εξαιρετική όσφρηση και αντανακλαστικά.
Αντιλαμβανόμενοι λοιπόν πως το μόνο μέσο που διαθέτει η εκάστοτε αθλητική ηγεσία για να διαμορφώσει καταστάσεις και να επηρεάσει εξελίξεις, είναι η ροή της οικονομικής χρηματοδότησης των ομοσπονδιών, οι ομοσπονδιάρχες άρχισαν να παίρνουν τα μέτρα τους και να διαμορφώνουν κλίμα. Η αλήθεια είναι ότι οι περισσότεροι εξαρτώνται από την πολιτεία και δεν έχουν πολλούς τρόπους αντίδρασης, γι αυτό και προσπαθούν να ρίξουν γέφυρες.
Υπάρχουν όμως και οι δυνατοί που μπορούν και να μιλήσουν και να αδιαφορήσουν, δεν είναι πολλοί αλλά υπάρχουν. Και ο πιο δυνατός από όλους αυτή τη στιγμή είναι ο ΣΕΓΑΣ. Η ομοσπονδία του κλασικού αθλητισμού στην Ελλάδα είναι ίσως η μοναδική που έχει οικονομική αυτάρκεια, που διαθέτει οικονομική ρευστότητα για να λειτουργήσει και που όσο και αν προσπαθήσει η αθλητική ηγεσία να την υποτάξει δύσκολα θα τα καταφέρει.
Η οικονομική ρευστότητα που έχει ο ΣΕΓΑΣ του επιτρέπει να είναι αυτάρκης, να σχεδιάζει και να προγραμματίζει όλη τη χρονιά αδιαφορώντας για την οικονομική ροή της κρατικής χρηματοδότησης. Αυτό φυσικά οφείλεται στην πολύ μεγάλη δυναμική και οικονομική επιτυχία του αυθεντικού μαραθώνιου δρόμου της Αθήνας, του ημιμαραθώνιου της Αθήνας, των πέντε παράλληλων λαϊκών αγώνων δρόμου της Αθήνας και της σειράς των έξι λαϊκών αγώνων δρόμου run Greece.
Όταν μόνο από τις εγγραφές τα έσοδα που έχει η ομοσπονδία ξεπερνούν τα 3.000.000 ευρώ, η διοίκηση του ΣΕΓΑΣ νιώθει και είναι τόσο δυνατή που δύσκολα θα υποκύψει σε πολιτικές πιέσεις. Και αυτό όπως προαναφέρθηκε χάρη στην πολύ μεγάλη επιτυχία των λαϊκών αγώνων δρόμου και την γιγάντωση του δρομικού κινήματος, που έχουν δώσει τα εχέγγυα στον Κώστα Παναγόπουλο και τον Βασίλη Σεβαστή να μπορούν να χαράσουν την πολιτική τους και να τολμούν συγκρούσεις με την αθλητική ηγεσία.
Γι’ αυτό και η πολύ πρόσφατη τοποθέτηση απέναντι στην αθλητική ηγεσία της χώρας ήταν χωρίς φόβο και πάθος, γι’ αυτό όσο και αν συνεχίσει ο υφυπουργός να μειώνει την κρατική χρηματοδότηση του ΣΕΓΑΣ, ο κλασικός αθλητισμός θα τα βγάλει πέρα όπως τα έβγαλε και το 2014 και το 2015. Επιπλέον, αυτό που διαθέτουν ο στίβος και ο δρόμος σε αντίθεση με άλλα αθλήματα, είναι ότι πρόκειται και για πολύ ελκυστικά προϊόντα για τους χορηγούς, οι οποίοι υπολογίζεται ετησίως πως καλύπτουν την ομοσπονδία με σχεδόν 2.000.000 ευρώ.
Ναι, τα 2.950.000 ευρώ που έφτασε να εισπράτει για το 2015 (όταν τα εισπράτει) από την πολιτεία δεν είναι αμελητέο ποσό, αλλά είναι πολύ μικρότερο από αυτά τα ποσά που εισέπρατε ο ΣΕΓΑΣ στο πρόσφατο παρελθόν (3.700.000 το 2014, 4.900.000 το 2013, 7.000.000 ευρώ το 2012, 7.350.000 το 2011, 8.250.000 το 2010), ενώ υπάρχει και το οξύμωρο να είναι η μεγαλύτερη ομοσπονδία με τα περισσότερα έξοδα και να έχει υποστεί δυσανάλογα τη μεγαλύτερη μείωση στην κρατική χρηματοδότηση που φτάνει το 65%, όταν στο αντίστοιχο διάστημα (2012-2015) άλλες μεγάλες ομοσπονδίες όπως η ΕΟΠΕ λόγου χάρη είχαν μείωση 45%.
Όσο λοιπόν ο ΣΕΓΑΣ θα έχει αυτά τα ποσά που από μόνος του κατάφερε και εξασφάλισε χάρη στους χορηγούς και στην οικονομική ενίσχυση του κόσμου που συμμετέχει στους λαϊκούς αγώνες δρόμου, δεν έχει να φοβηθεί καμία αθλητική ηγεσία. Είναι αυτάρκης και υγιής, είναι δυνατός και οικονομικά ανεξάρτητος και η οικογένεια του στίβου είναι αναμφίβολα η πιο εξασφαλισμένη σε σχέση με τις άλλες. Αυτό αν μη τι άλλο πρέπει να πιστωθεί ως επιτυχία της διοίκησης που έβαλε τον ΣΕΓΑΣ σε αυτό το μονοπάτι.
